我国新舟60增雨机首飞成功 转入科研试阶段 助力人工影响天气能力提升

我国自主研制的新一代人工增雨作业平台——“新舟”60增雨机（也称人工增雨飞机）在陕西某机场成功完成首飞，并正式转入科研试飞阶段，这一里程碑式的事件标志着我国在人工影响天气（简称“人影”）领域的装备研发和作业能力迈上了新台阶，为提升气象灾害防御、生态保护与水资源可持续利用提供了强有力的科技支撑。

国产平台升级，人影作业“利器”亮相

“新舟”60增雨机是在我国自主研发的“新舟”60涡桨运输机基础上改进而来，专门针对人工增雨作业需求进行定制化设计，相较于传统人影作业飞机，该平台具备多项技术优势：其航程可达3000公里，作业续航时间长达5小时，能够覆盖更广阔的区域；搭载的先进气象探测设备可实时获取云层微物理参数（如云水含量、冰晶浓度等），为精准增雨作业提供数据支撑；飞机配备了高效、安全的催化作业系统，可通过向云层播撒碘化银、干冰等催化剂，有效促进云降水过程，提高降水效率。

作为我国人影作业体系的重要装备,“新舟”60增雨机的成功首飞，打破了国外在人影专用飞机领域的技术垄断，实现了人影作业平台“国产化”与“专业化”的双重突破。

从“首飞”到“科研试飞”，技术验证与能力锻造并行

首飞成功仅是起点,转入科研试飞阶段意味着“新舟”60增雨机将面临更严格的技术考验，科研团队将围绕飞机的飞行性能、作业安全性、催化系统可靠性以及人影作业效果评估等核心内容开展系统性试验，在不同云系类型（如层状云、对流云）、不同地理环境（如山区、平原）下，测试飞机的催化作业参数与降水响应机制，优化作业方案；通过多架次、多场景的飞行试验，积累人影作业经验，完善作业技术规范。

这一阶段的目标是全面验证“新舟”60增雨机的作业效能，为后续业务化应用奠定坚实基础，据中国气象局相关负责人介绍，科研试飞将聚焦“精准、高效、安全”三大原则，推动人影作业从“经验驱动”向“数据驱动”“科技驱动”转型，提升我国在干旱、森林火灾、农业抗旱等场景下的人影作业能力。

助力“国之大者”，服务多重发展需求

人工增雨作为气象服务国家战略的重要手段,在应对气候变化、保障粮食安全、改善生态环境等方面发挥着不可替代的作用，我国人均水资源占有量低，且时空分布不均，干旱、半干旱地区面积广，人工增雨成为缓解水资源短缺、提升水资源利用效率的重要途径。

“新舟”60增雨机的投入使用，将显著增强我国大范围、常态化人影作业能力，在黄河流域、西北干旱区等重点区域，可通过科学增雨增加水库蓄水量、补充地下水，助力水资源可持续利用；在森林防火关键期，通过实施人工增雨作业降低火险等级，保护森林生态系统；在农业主产区，通过适时增雨缓解干旱对农作物的影响，保障粮食安全，在人影作业技术研发、人才培养、国际合作等方面，“新舟”60平台也将发挥重要作用，推动我国人影事业高质量发展。

展望未来：科技赋能，人影事业再谱新篇

“新舟”60增雨机的首飞与科研试飞，是我国人影事业发展的一个缩影，近年来，我国持续加大人影领域科技投入，从卫星遥感、无人机到智能催化技术，一系列创新成果不断涌现，构建起“空-天-地”一体化人影作业体系，随着“新舟”60增雨机等装备的逐步成熟和应用，我国人工影响天气将更加精准、高效，为经济社会发展和生态文明建设提供更强有力的气象保障。

从“望云兴叹”到“呼风唤雨”，科技的进步让人类对天气的认知与干预能力不断提升。“新舟”60增雨机翱翔蓝天，不仅承载着气象工作者的智慧与汗水，更承载着服务国家、造福人民的使命与担当，在新时代的征程上，续写“天帮忙”与“人努力”的精彩篇章。